63 Ремонт Focus I
==
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Сменный элемент воздушного фильтра необходимо заменять через каждые 45 000 км пробега. При эксплуатации автомобиля в запыленной местности пробег между заменами элемента следует сократить в 1,5-2 раза. Деформированный или поврежденный фильтрующий элемент необходимо заменить независимо от пробега.
Некондиционный или сильно загрязненный фильтрующий элемент может привести к снижению мощности двигателя.
На двигателях Zetec-E 1,8i/2,0i для замены фильтрующего элемента...
...нажимаем фиксатор и...
...отсоединяем колодку проводов от датчика массового расхода воздуха.
На двигателе Duratec 1,6i датчик массового расхода воздуха не используется. Вместо него...
...установлен переходной патрубок.
Ослабляем затяжку хомута...
...и снимаем воздуховод с патрубка.
Дальнейшие действия одинаковы для обоих двигателей.
Головкой «на 8»...
...отворачиваем четыре болта крепления крышки воздушного фильтра (на головках болтов также имеются шлицы под отвертку).
Снимаем крышку с корпуса фильтра.
Вынимаем фильтрующий элемент из крышки.
Вынимаем фильтр системы вентиляции картера двигателя. Загрязненный фильтр заменяем. Допускается промыть его в органическом растворителе.
Чистой ветошью протираем внутренние полости корпуса и крышку воздушного фильтра.
Устанавливаем новый фильтр системы вентиляции картера двигателя.
Устанавливаем фильтрующий элемент в крышку воздушного фильтра (уплотнителем к крышке) и утапливам резиновый уплотнитель фильтра в посадочное место на крышке.
Устанавливаем крышку на корпус и заворачиваем четыре болта ее крепления.
Надеваем воздуховод на патрубок и фиксируем его хомутом. На двигателях Zetec-E 1,8i/2,0i подсоединяем колодку проводов к датчику массового расхода воздуха.
Просмотреть статью [63 Ремонт Focus I]
